：2024 年全球乘用车激光雷达市场中，法雷奥以 **8%-10%** 的份额排名第五，落后于

　　：法雷奥 SCALA™系列激光雷达是全球首个量产的车规级产品，u55.Dy6052

　　：2024 年中国乘用车激光雷达市场中，法雷奥份额不足 5%，主要依赖

　　、宝马等合资品牌订单，而本土新势力更倾向于采购速腾聚创、禾赛等中国供应商的产品514。

　　：法雷奥以 **25.1%** 的市场份额位居第一，2024 年装机量达 39 万套，要客户包括大众、JN江南平台

　　与视觉融合方案适配 90% 以上的停车场景，成本较纯视觉方案低 30%14。

　　共同占据全球汽车热管理系统市场约 50% 的份额，其中新能源领域占比约 35%920。

　　：2024 年法雷奥在中国新能源热管理市场的份额约 12%，主要客户包括比亚迪、

　　：2024 年法雷奥高压电驱动业务销售额同比下滑 40%，市场份额从 2023 年的 7% 降至 5%，主要受

　　客户（如大众 ID. 系列）销量下滑及北美订单取消影响13。技术布局：与

　　逆变器效率达 97%，但成本较中国厂商高 15%，u58.Dy6052.CN导致在价格敏感市场竞争力不足1319。

　　等合资车型，而比亚迪、蔚来等本土品牌更倾向于自研或采购华为、比亚迪半导体的电驱系统1319。

　　：2024 年法雷奥在中国市场的销售份额为 17%，是其全球最大单一国家市场，60% 的订单来自中国主机厂，新能源领域增速（12%）低于行业平均水平（25%）1310。

　　：在中国售后市场占有率超 30%，但新能源车型原配雨刮份额约 18%，受本土品牌（如浙江亚太）冲击较大211。

　　：通过武汉技术中心开发的浸没式冷却技术，配套比亚迪、蔚来等品牌，2024 年订单量增长 40%811。

　　：欧洲是法雷奥的传统优势市场，2024 年新能源业务占比约 28%，但高压电驱动业务下滑导致整体增速放缓至 5%1319。

　　：在欧洲豪华车市场份额约 35%，适配奥迪、奔驰等品牌，u60.Dy6052.CN但面临华为、禾赛的价格竞争56。

　　系统，市场份额约 25%，但中国厂商（如三花智控）通过成本优势渗透欧洲市场920。

　　、通用等客户，但高压电驱动订单取消导致 2024 年销售额下滑 18%1319。

　　：u61.Dy6052.CN市场份额约 22%，配套福特、通用等品牌，但受特斯拉 FSD 功能替代影响，未来增长受限14。

　　：第三代 SCALA™ 3 激光雷达（2025 年量产）将探测距离提升至 350 米，适配 L4 级自动驾驶7。与

　　集成 ALPD® 技术，u62.Dy6052.CN已应用于问界 M5 纯电车型，未来计划拓展至欧洲市场8。

　　：2025 年在华投资建设雨刮胶条挤出线，实现核心部件国产化，成本降低 20%11。武汉研发中心聚焦碳化硅逆变器研发，目标 2026 年将成本降至与中国厂商持平19。

　　合作开发电驱系统，计划 2025 年投产，目标占据印度新能源市场 10% 份额19。东南亚市场：在

　　法雷奥在新能源汽车领域的市场占有率呈现 **“高端技术领先、中低端受挤压”** 的格局：

　　：激光雷达（豪华车）、u63.Dy6052.CN自动泊车（主流市场）、热管理（电池安全）。

　　：通过技术迭代（如固态激光雷达、800V 碳化硅平台）和本土化降本，在电动化与智能化浪潮中巩固高端市场地位，同时通过新兴市场拓展弥补传统业务下滑。

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